loog  


Авиакасса №1
ул.Красноармейская, 42А
ТЦ "Демидовский" 3 этаж
+7(3435) 37-90-90
avia-ntagil@yandex.ru

 

Авиакасса №2
ул. Юности, 14А ТЦ "Гороскоп", 1 этаж
+7 (3435) 35-21-31
+7 953 0055 727
avia-ntagil1@yandex.ru

 
Курсы валют
на 14.10.2019
Доллар США
64,2237 руб.
Евро
70,7296 руб.

 

 

pr put2


1       55       9

 

Аэропорты Екатеринбурга

Аэровокзал "Кольцово"
В состав современного аэровокзального комплекса, строительство которого завершено в 2009 г. в рамках реализации масштабного проекта реконструкции Кольцово, входят просторные и технологичные терминалы, в которых ведется обслуживание пассажиров внутрироссийских и международных рейсов (Терминалы А и В), а также терминал деловой авиации (VIP-терминал) для вылетающих и прибывающих пассажиров внутрироссийских и международных рейсов.

В аэровокзале расположены:

  • удобные зоны ожидания
  • кассы по продаже авиа- и железнодорожных билетов
  • кафе, магазины, почта ,пункты обмена валюты
  • информаты , паркоматы.
  • Аэропорт предоставляет пассажирам и гостям весь перечень обязательных услуг, предусмотренных стандартами, а также дополнительные услуги:
  • трансляция частных объявлений по внутривокзальному радио;
  • передача факсимильных сообщений;
  • продажа железнодорожных билетов;
  • пункты обмена валюты;
  • банкоматы с выдачей наличных рублей или валюты по пластиковым картам;
  • продажа цветов, книжной, сувенирной продукции;
  • платные охраняемые автостоянки;
  • кафе.

Для Вашего удобства в аэровокзальном комплексе установлены киоски для распечатки мобильного посадочного талона*.
* Обращаем Ваше внимание, что в связи с требованиями службы безопасности в аэропортах Российской Федерации для прохождения паспортного контроля и предполетного досмотра пассажиру необходимо распечатать бумажный посадочный талон.

Устройства для самостоятельной печати посадочного талона расположены в зале регистрации Терминала В и перед зоной предполетного досмотра Терминала А - просто поднесите экран мобильного телефона с 2D баркодом к оптическому считывающему устройству.
После отметки на посадочном талоне о прохождении спецконтроля сохраняйте талон до конца посадки на самолет. Также данный посадочный талон принимается в бухгалтерии в качестве отчетного документа.
В зале прибытия внутренних рейсов (Терминал А) производится выдача багажа пассажирам внутренних авиалиний, работает камера хранения багажа, кафе, игровые автоматы.
Международный терминал (Терминал В) осуществляет полный комплекс обслуживания вылетающих и прибывающих пассажиров международных рейсов, включая пограничный, миграционный и таможенный контроль.
В обоих терминалах работают залы повышенной комфортности.
Тел.: +7 (343) 264-42-31, 226-42-34.
Терминал деловой авиации (VIP-терминал) производит полный комплекс обслуживания вылетающих и прибывающих пассажиров внутрироссийских и международных рейсов. Перечень услуг, предоставляемых гостям терминала, довольно широк. В их числе все виды связи; возможность проведения деловой встречи или совещания; доставка до самолета автомобилем представительского класса и др.
Тел.: +7 (343) 264-20-20, 264-20-21.
Факс: +7 (343) 264-20-22.

Приглашаем в путешествие по территории комфорта класса «Премиум»
Роскошный интерьер, уютная атмосфера, изысканная кухня, предупредительный персонал - это лишь часть привилегий, которые предоставляет VIP терминал международного аэропорта Кольцово.
Роскошный интерьер, уютная атмосфера, изысканная кухня, предупредительный персонал - это лишь часть привилегий, которые предоставляет VIP терминал международного аэропорта Кольцово.
Обращаем Ваше внимание: Услугами VIP терминала может воспользоваться пассажир вне зависимости от класса билета.
Контакты:
Тел.: + 7 (343) 264-20-20, 264-20-21
Факс: + 7 (343) 264-20-22
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Режим работы: КРУГЛОСУТОЧНО
Заявки необходимо направлять не позднее, чем за 4 полных часа до вылета/прилёта - при обслуживании внутрироссийских рейсов, и не позднее, чем за 12 полных часов до вылета/прилёта - при обслуживании международных рейсов.
Россия, 620025, г. Екатеринбург, ул. Спутников, 6.
8-800-1000-333 (звонок по РФ бесплатный)
+7 (343) 226-85-82 (для звонков из-за рубежа)

Зал повышенной комфортности в Терминале внутренних воздушных линий
В зале повышенной комфортности обслуживаются следующие категории пассажиров:
Пассажиры «бизнес-класса» на рейсы авиакомпаний, заключивших договор на предоставление услуг по обслуживанию пассажиров в зале повышенной комфортности с ОАО «Аэропорт Кольцово», - бесплатно.
Пассажиры «бизнес-класса» на рейсы авиакомпаний, не заключивших договор на предоставление услуг по обслуживанию пассажиров в зале повышенной комфортности с ОАО «Аэропорт Кольцово» - за наличный расчет.
Пассажиры заказных и чартерных рейсов по заявкам авиакомпаний с оплатой за наличный расчет.
Пассажиры «эконом-класса», желающие воспользоваться услугами зала повышенной комфортности, за наличный расчет в соответствии с установленными тарифами (при наличии мест в зале).
Услуги, предоставляемые пассажирам в зале повышенной комфортности:

  • Просмотр TV программ.
  • Городская и междугородняя телефонная связь.
  • Печатные издания.
  • Шведский стол

При стоянке воздушного судна не у телескопического трапа доставка на посадку в отдельном автобусе.
Стоимость обслуживания в зале повышенной комфортности 1960 руб.
Пребывание в зале свыше 3-х часов, оплачивается дополнительно - 300 рублей за каждый дополнительный час.

Зал повышенной комфортности в Терминале международных воздушных перевозок 

В зале повышенной комфортности обслуживаются следующие категории пассажиров:

  • пассажиры «бизнес-класса» на рейсы авиакомпаний, заключивших договор на предоставление услуг по обслуживанию пассажиров в зале повышенной комфортности с ОАО «Аэропорт Кольцово», - бесплатно;
  • пассажиры «бизнес-класса» на рейсы авиакомпаний, не заключивших договор на предоставление услуг по обслуживанию пассажиров в зале повышенной комфортности с ОАО «Аэропорт Кольцово» - за наличный расчет;
  • пассажиры заказных и чартерных рейсов по заявкам авиакомпаний с оплатой за наличный расчет;
  • пассажиры «эконом-класса», желающие воспользоваться услугами зала повышенной комфортности, за наличный расчет в соответствии с установленными тарифами (при наличии мест в зале).

Услуги, предоставляемые пассажирам в зале повышенной комфортности:

  • просмотр TV программ;
  • городская и междугородняя телефонная связь;
  • печатные издания;
  • сеты на выбор плюс напиток на выбор. Общая стоимость - 200 рублей. Если пассажир не берёт сет, а делает заказ по меню, то он получает скидку по счёту на 200 рублей;

при стоянке воздушного судна не у телескопического трапа доставка на посадку в отдельном автобусе.
Стоимость обслуживания в зале повышенной комфортности - 2500 руб.

История аэропорта Кольцово
История аэропорта Кольцово тесно связана с развитием военного аэродрома Кольцово. Строительство аэродрома началось в 1928 году с возведения комендантского здания, казарм и каркасно-засыпных домов для летного состава Военно-воздушных сил Красной Армии.
В декабре 1932 года в Кольцово из состава ВВС Приволжского военного округа на самолетах Р–5 был перебазирован 33 авиаотряд. В декабре 1939 года он был направлен на Финский фронт.
22 июня 1941 года, в день начала Великой отечественной войны, на аэродроме Кольцово началось грандиозное строительство взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием. ВПП размером 1000 метров была построена в рекордно короткие сроки – за три месяца.
В октябре 1941 года в Кольцово был эвакуирован Научно-испытательский Институт Военно-воздушных сил Красной армии, проводивший испытания новых типов самолетов. 15 мая 1942 года с аэродрома взлетел первый в мире истребитель БИ-1 с ракетным двигателем. Это событие стало началом эры реактивных полетов в мировой воздушной практике. Пилотом БИ-1 был капитан Григорий Бахчиванджи. На уникальном для тех лет самолете Григорий Яковлевич совершил шесть полетов. Но седьмой оказался последним в его жизни. При испытании максимальной скорости истребитель потерпел катастрофу. В память об этом на привокзальной площади аэропорта установлена стела с макетом самолета, а в поселке авиаторов – бюст Героя Советского Союза капитана Григория Бахчиванджи.
Когда в 1943 году НИИ ВВС Красной армии передислоцировали на место прежнего базирования, было решено передать аэродром гражданской авиации. 10 июля 1943 года – день образования гражданского аэропорта Кольцово. Порт подчинили командованию северо-восточной воздушной транспортной магистрали «Москва-Уэлькаль». Впервые в истории нашей страны на единой базе были объединены военно-воздушные силы и гражданский воздушный флот.
Перед аэропортом в те годы ставились задачи по обеспечению доставки военных самолетов сибирских авиационных заводов и американских истребителей, бомбардировщиков и транспортных СИ-47 по секретной воздушной трассе «Фербенкс (Аляска) – Уэлькаль (Чукотка) – Москва». Другой стратегической задачей в период войны было обеспечение полетов транспортных самолетов по заданиям военно-промышленного комплекса Урала.
В январе 1944 года аэропорт Кольцово располагал двумя самолетами ЛИ-2 и двумя трофейными «юнкерсами». В конце войны объем транспортных перевозок резко вырос. В связи с этим был создан 3-й авиационно-транспортный отряд, а позднее (после войны) –17-й.
Летом 1945 года, с победой в войне с Германией, возникла необходимость переброски авиационной техники уже с запада на восток – на фронт военных действий с Японией.
В эти напряженные годы работниками аэропорта была обеспечена высокая безопасность полетов. В период военного и послевоенного времени не произошло ни одной катастрофы или аварии.
Основные этапы развития послевоенного аэропорта:
В 1946 году для обеспечения ночных полетов коллективом аэропорта в субботники построена временная система слепой посадки (ВУСП).
В 1951 году окончена первая реконструкция летного поля Кольцово.
В сентябре 1952 года 3-й и 17-й авиаотряды объединены в 120 авиационно-транспортный отряд.
В октябре 1954 года введен в эксплуатацию новый пассажирский аэровокзал (сегодня это Терминал деловой авиации – здание со шпилем – визитная карточка Свердловска-Екатеринбурга).
В 1956 году завершена вторая реконструкция аэродрома (ВПП усилена до посадочного веса самолетов ТУ-104 и ИЛ-18).
С 1956 года начались регулярные полеты первого реактивного пассажирского лайнера ТУ-104 и самолета ИЛ-18.
1 января 1963 года на базе аэропорта, 120 летного отряда ГВФ и других служб организован Свердловский объединенный авиаотряд Уральского управления ГА.
25 марта 1964 года состоялся первый регулярный рейс из аэропорта Домодедово по маршруту Москва (Домодедово) – Свердловск – Москва ( Домодедово) на самолете ТУ-104 авиакомпании «Аэрофлот».
1 января 1967 года сдан в эксплуатацию новый пристрой к аэровокзальному комплексу (сегодня на его месте - новый международный терминал).
С февраля 1973 года в Кольцово стали осуществляться рейсы на ТУ-154.
6 марта 1987 года государственной комиссией принята ВПП-2.
С июля 1987 года в Кольцово начались регулярные полеты на самолетах ИЛ-86.
В 1991 году Свердловский объединенный авиаотряд Уральского управления ГА преобразован в Первое Свердловское авиапредприятие.
В октябре 1993 года аэропорт Кольцово получил статус международного.
28 декабря 1993 года в результате разделения и приватизации Свердловского авиапредприятия были созданы два акционерных общества АООТ (ныне ОАО) «Аэропорт Кольцово» и АООТ авиакомпания «Уральские авиалинии». В результате аэропорт получил всю наземную инфраструктуру, включая объекты социальной сферы – жилье, детские дошкольные учреждения, медсанчасть, стадион, ДК, ВЛЭК.
В 2003 г. в Кольцово при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации, Правительства Свердловской области и Группы компаний «Ренова» начата реализация Программы развития аэропорта в качестве хаба. За годы масштабной реконструкции Кольцово (2003-2009 г.г.) общий объем инвестиций составил порядка 12 млрд. руб.: частные инвестиции – 8 млрд. руб. (в развитие аэровокзального комплекса и техническое переоснащение служб), государственные инвестиции – 4 млрд. руб. (в реконструкцию аэродромных покрытий, строительство КДП).
Новые введенные объекты:
- 2005 г. – кейтеринг (мощность – 10 тыс. рационов в сутки; стоимость объекта – 95 млн. руб.).
- 2005 г. – терминал международных авиалиний (пропускная способность – 600 пасс/час; площадь – 15 400 кв. м., стоимость объекта – 940 млн. руб.).
- 2006 г. – реконструирован терминал деловой авиации (106 млн. руб.).
- 2007 г. – терминал внутрироссийских авиалиний (пропускная способность – 1000 пасс/час; площадь – 19 600 кв. м., стоимость объекта – 1 млрд. 236 млн. руб.).
- 2008 г. – новая железнодорожная станция «Аэропорт Кольцово» и запуск аэроэкспресса, связывающего с центром Екатеринбурга (ГЧП, общий объем финансирования - 450 млн. руб.).
- 2009 г. – новый терминал международных авиалиний (пропускная способность – 1600 пасс/час; площадь – 45 000 кв. м., стоимость объекта – 2 млрд. 860 млн. рублей).
- 2009 г. – завершен первый этап реконструкции аэродромных покрытий (федеральные средства).
- 2009 г. – новый аэронавигационный комплекс – башня контрольно-диспетчерского пункта (КДП) (федеральные средства).
- 2009 г. – новый гостинично-деловой комплекс Анжело Аэропорт-Отель Екатеринбург.
С 1950 по 2009 г.г. из Кольцово отправлено около 65 млн. пассажиров и порядка полутора миллионов тонн груза! Но это только примерно половина обслуженных за эти годы пассажиров и грузов! Дело в том, что до 1997 г. официальной статистической отчётности по прибытию пассажиров, почты и грузов не было - планово-экономическими отделами аэропортов учитывались только показатели по отправкам пассажиров и грузов, а значит, эти цифры можно умножать вдвое. В 2008 г. впервые за последние 15 лет аэропорт вновь вышел на показатель, превышающий 2,5 млн. пассажиров (2 529 395 чел.).